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此后，该门课程进行补考，补考过后，上述陈姓学生通过补考，但另situs deposit有一名王姓学生未通过，后经学院工作人员张某某出具手写成绩修改说明，最终将该名王姓学生补考成绩从56分酌情增加至60分
如何预防KP.2变异株感染？国家疾控局：与预防其他奥密克戎变异株感染一样，建议公众继续保持良好个人卫生习惯，科学佩戴口罩，坚持规律作息，保证健康饮食，提高机体免疫力。李侗曾指出，尽管KP.2相比JN.1传播能力更强，但其仍在奥密克戎范畴内，既往发生过感染的人，短期内再感染的可能性较小，不会引起明显的疫情高峰。situs deposit
每周报告的本土序列中KP.2占比在0.05%-0.30%之间，处于极低水平。且我国JN.1毒株的疫情高峰期感染患者并不多，在春节前后已然平稳度过，公众不必过度担心。该阶段的重点防护人群主要还是老人、有基础疾病尤其是免疫力低下的脆弱人群，如使situs deposit用免疫制剂的人、淋巴瘤患者等，此类人群风险相对更高，感染之后仍然有重症风险。
国际上KP.2变异株的流行情况如何？国家疾控局：目前，JN.1变异株仍为全球优势流行株。截至5月12日，在我国本土病例中共监测到25条KP.2序列。
国家疾控局近日发布信息，自今年1月首次监测到新冠病毒变异株KP.2以来，该变异株在全球流行毒株中的占比逐渐增加，从1月上旬的0.16%增长至5月上旬的14%左右，部分国家占比甚至达到10%至30%，世界卫生组织已于5月3日将KP.2列入需要监测的变异株。
此外，目前尚未感染过新冠病毒的人，由于缺乏对新冠病毒的抵抗力，首次感染也有重症的风险文章渲染称，纯电动城市公交车成了迫在眉睫的威胁。
报道援引欧洲汽车制造商协会（ACEA）商用车部门负责人托马斯·法比安（ThomasFabian）的话称：对产业竞争力的威胁包括激烈的全球竞争，中国客车制造商多年来已经在欧盟获得了市场份额。报道称，欧洲企业希望欧盟方面密切关注电动客车市场，不过，目前为止，欧盟方面暂时无意对中国客车制造商进行所谓的调查，没有对客车产业派出竞争调查人员。
政客新闻网欧洲版称，在电动客车领域，中国企业是强大的参与者。但报道称，欧盟方面暂时无意对中国客车制造商进行所谓的反补贴调查。
