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而且加工还得考虑零件的变形，一般来说，工件都是先用铣削加工到接近千分之几的范围的尺寸，送去热处理，把残余的压力释放出来，然后再送到技师手上进行打磨。比如说要想把香皂从香皂盒里取出来放进包装袋，人工的话毫不费力，但如果用机器的话就涉及到视觉定位、轨迹控制、力反馈等复杂问题。fishin frenzy megaways demo

像李世峰加工的机身和尾翼连接处薄板，仅有0.5毫米厚，要做到和机身完美贴合，间隙精度不能超过0.02毫米，一根头发丝都穿不过去，否则一旦有间隙，就会不密封，在高速飞行时就有可能从那个部位撕裂，导致战机。2013年时，作为全球世界四大机器人厂商之一的库卡曾给波音搞了一个叫作机身自动直立建造工艺（FAUB）的装配流程。其中一组在机身上半部分工作，另一组在下半部分，机器人的多功能末端执行器上安装有小型摄像头，把实时图像传输到监测电脑，从而控制机器人移动并进行诊断。fishin frenzy megaways demo

而人工没有任何的装夹力，也不会产生热量，所以精度要高很多，像早期潜艇螺旋桨完美的阿基米德螺线就是靠人工加工出的。来源：观察者网前几天，《人民日报》报道了沈飞90后高级技师杨国心的事迹，说是他为战机加工的零件精度可精准控制在0.005毫米，相当于一根头发丝的二十分之一。

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▲方文墨看到这里，可能就有网友会有疑问，战斗机零件制造都应该在现代化的生产厂房，用自动化生产线啊，怎么科技进步到现在了还需要人工手搓零件呢？这跟现代战机高大上的形象完全不搭边啊。近年来，由于车速控制、道路开放、路口混行等原因，有轨电车与行人、车辆之间的事故时有发生。

浦东有轨交通公司公告称，客流逐年下降，有轨电车将由地面公交替代衔接。去年至今，上海张江有轨电车停运、拆除，天津开发区导轨电车进入拆除流程，天水伯约号被通报批评盲目举债搞建设。

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