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行业内卷playojo welcome offer会越来越严重。
但时至今日，14年已经过去，这条对越南至关重要的高铁，依然没有动工。来源：中国新闻周刊playojo welcome offer边境省份的机遇跨越中国与越南的高铁，已在谋划阶段。
曹玉娟说，近几年，广西一直在深化与越南等东盟国家的合作，着力发展跨境产业链，大力推动通道经济向落地经济枢纽经济迭代，而不仅仅是赚一点交通枢纽的过路钱。越南国土面积狭长，修建连接首都河内和南方经济重心城市胡志明市之间的南北高铁早就被纳入日程。以日本为例，距离其大规模修建新干线已经过去数年，其工程队伍老化严重，‘青黄不接问题playojo welcome offer突出，在各方面很难保证效率，而对发展中国家而言，所投入的资金有限，时间上‘耗不起。
曹玉娟分析，越南计划建设的从河内延伸至与谅山省高铁，将贯穿越南北部重点经济区，将沿线一个个工业区串链起来，形成一条天然的经济带。向南可经老泰间米轨铁路到达泰国首都曼谷和林查班港。
不过，值得关注的是，中老铁路并非高铁，设计时速160公里到200公里，货物运输的列车时速则被限制在120公里，从速度上并未达到传统意义上的高铁。
在不少业内专家看来，不论越南方面的方案如何变化，如果这条铁路能建成，都将对与越南相邻的广西，带来极大的机遇。有业内人士分析，汽车运动能够延伸出一个包含公关咨询、物流在内的配套产业体系，将是汽车产业的又一增长点。
然而，在进入中国的20年里，F1更多充当着国际汽车品牌的展示平台，迟迟未见国产品牌的身影。站在F1与中国关系的新起点上，广州能否如愿将F1收入囊中仍是未知数。
F1在上海举办期间，其首席商务官普拉泽提到，过去5年间，我们看到了中国市场的持续增长。但正如曹建海所说，眼下仍然没有一个汽车赛事的影响力能与F1相提并论。
